Von 163 PS auf 200 PS · Von 380 Nm auf 440 Nm
| Marke | Opel |
| Modell | MOVANO (2014) |
| Motor | 2.3 DCI BI-TURBO |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +37 PS (+23%) / +60 Nm (+16%) |
| 0-100 km/h | 15,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Leergewicht | 2.200 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Opel steht für solide deutsche Technik zu fairem Preis. Die Turbo-Benziner und CDTi-Diesel bieten gutes Potenzial für Leistungssteigerung.
Die Leistungssteigerung von 37 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,3-Liter-DCI-Bi-Turbo im Opel Movano (2014) kombiniert piezogesteuerte Common-Rail-Direkteinspritzung mit 1.600 bar Raildruck und eine intelligente dualeturboladerarchitektur für maximale Effizienz im Transportersegment. Dieser Diesel-Motor verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Werkskalibrierung bewusst konservativ ausgelegt ist — besonders bei den Hochlast-Kennfeldern und dem sequenziellen Einspritzmuster. Durch die präzise Anpassung des Ladedrucks beider Turbolader sowie die intelligente Erhöhung des Raildrucks lässt sich die Einspritzmenge gezielt erhöhen, ohne thermische oder mechanische Grenzen zu gefährden. Das Zündzeitpunkt-Kennfeld wird dabei an die modifizierten Brennraumverhältnisse angepasst. Unsere spezielle Kalibrierung für den Movano-DCI hebt die Serienleistung von 163 PS und 380 Nm auf bewährte 200 PS und 440 Nm an — ein Plus von 37 PS (23 Prozent) und 60 Nm (16 Prozent), das bereits ab 1.600 Umdrehungen im unteren Mitteldrehzahlbereich verfügbar wird und das Zugverhalten im alltäglichen Transportbetrieb nachhaltig transformiert.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Opel MOVANO mit dem 2.3 DCI BI-TURBO Motor 200 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 37 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Opel MOVANO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Opel MOVANO 2.3 DCI BI-TURBO möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Opel MOVANO von den Profis optimieren.
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