Von 110 PS auf 160 PS · Von 260 Nm auf 360 Nm
| Marke | Opel |
| Modell | ASTRA (J - 2009) |
| Motor | 1.7 CDTI S&S |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 260 Nm |
| Leistung optimiert | 160 PS / 360 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+45%) / +100 Nm (+38%) |
Opel steht für solide deutsche Technik zu fairem Preis. Die Turbo-Benziner und CDTi-Diesel bieten gutes Potenzial für Leistungssteigerung.
Mit einer Leistungssteigerung von 50 PS (45%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1.7 CDTI mit Start&Stop-Technologie des Opel Astra J nutzt ein hochmodernes Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Turbolader und Ladeluftkühlanlage, das eine effiziente Verbrennung des Dieselkraftstoffs ermöglicht. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt darin begründet, dass Opel die Steuergeräte-Mappings bewusst konservativ vom Werk kalibriert haben – besonders beim Ladedruck und Raildruck bleiben erhebliche Reserven ungenutzt. Durch gezielte Optimierung der Einspritzzeitpunkte, der Ladedruckkurve und des Raildrucks lässt sich die Leistung von serienmäßig 110 PS und 260 Nm auf 160 PS und 360 Nm steigern, was einem Plus von 50 PS und 100 Nm entspricht. Diese Zuwächse entstehen durch volleres Ausschöpfen der Verbrennungsvorgänge im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Das Tuning ermöglicht spürbar besseres Durchzugsvermögen im Alltag und reduziert gleichzeitig die Kraftstoffeinspritzungen durch optimierte Effizienzwerte – ein Charakteristikum moderner Diesel-Chiptuning-Ansätze bei Eastern-European-Motorenserien dieser Generation.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Opel ASTRA mit dem 1.7 CDTI S&S Motor 160 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Opel ASTRA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Opel ASTRA 1.7 CDTI S&S möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Opel ASTRA von den Profis optimieren.
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