Von 110 PS auf 136 PS · Von 240 Nm auf 300 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 206 (1998) |
| Motor | 1.6 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 136 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +26 PS (+24%) / +60 Nm (+25%) |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 26 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-HDI-Dieselmotor des Peugeot 206 basiert auf Peugeots bewährtem Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Turboaufladung und war werksseitig mit deutlich konservativen Kennfeldern kalibriert, um Emissionsstandards einzuhalten und die Motorlebensdauer zu maximieren. Diese Abstimmungsphilosophie hinterlässt erhebliches Optimierungspotenzial im Bereich der Einspritzung und Aufladung. Durch gezielte Anpassung des Raildrucks, der Einspritzmenge und des Ladedruck-Charakteristikums der Turbinenanlage lässt sich die Leistung von serienmäßigen 110 PS auf 136 PS (+24%) sowie das Drehmoment von 240 Nm auf 300 Nm (+25%) steigern. Diese Anpassungen erfolgen auf Basis digitalisierter Motorenkennfelder, die speziell für die Belastungsgrenzen dieses HDI-Aggregats validiert sind. Das zusätzliche Drehmoment von 60 Nm entfaltet sich dabei über einen breiten Drehzahlbereich, was insbesondere beim Anfahren und bei Lasten zu spürbaren Fahrtverbesserungen führt, während die Effizienz des Verbrennungsprozesses erhalten bleibt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 206 mit dem 1.6 HDI Motor 136 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 26 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 206 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 206 1.6 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Peugeot 206 von den Profis optimieren.
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