Von 112 PS auf 135 PS · Von 270 Nm auf 330 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 4008 (2012) |
| Motor | 1.6 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 112 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+21%) / +60 Nm (+22%) |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 23 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-HDI-Common-Rail-Turbodiesel des Peugeot 4008 besticht durch seine kompakte Bauweise und das moderne Einspritzsystem mit Piezo-Injektoren, die werksseitig jedoch mit deutlich konservativen Parametern kalibriert wurden. Das Potenzial dieses Aggregats liegt in der Unterausnutzung des Turboladers sowie der Raildruck-Reserve begründet – Peugeot kalkuliert hier großzügig ein, um Langlebigkeit unter variablen Betriebsbedingungen zu garantieren. Unsere Optimierung zielt auf drei Kernbereiche: Zunächst erhöhen wir den Ladedruckaufbau des Turboladers auf sein optimales Niveau, gleichzeitig wird der Raildruck in den kritischen Lastbereichen progressiv angehoben und die Einspritztiming-Kennfelder neu strukturiert. Das Ergebnis sind konkrete +23 PS und +60 Nm Drehmoment – von 112 PS und 270 Nm auf respektive 135 PS und 330 Nm. Diese Steigerung erfolgt dabei vollständig innerhalb der thermischen und mechanischen Grenzen des Originalmotors, ohne dass Verschleißteile früher ermüden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 4008 mit dem 1.6 HDI Motor 135 PS statt der serienmäßigen 112 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 4008 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 4008 1.6 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Peugeot 4008 von den Profis optimieren.
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