Von 110 PS auf 118 PS · Von 147 Nm auf 157 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 1007 (2005) |
| Motor | 1.6 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 110 PS / 147 Nm |
| Leistung optimiert | 118 PS / 157 Nm |
| Leistungsplus | +8 PS (+7%) / +10 Nm (+7%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Hubraum | 1587 ccm |
| Leergewicht | 1270 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Optimierung um 8 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.6 16V Saugmotor des Peugeot 1007 basiert auf der bewährten PSA-Motorenfamilie und nutzt sequenzielle Benzineinspritzung zur Optimierung der Gemischaufbereitung. Mit 1.587 cm³ Hubraum und vier Ventilen pro Zylinder bietet dieses Aggregat ein bislang ungenutztes Tuning-Potenzial, das in der Serienabstimmung gezielt konservativ ausgelegt wurde. Die Drosselung erfolgt primär über restriktive Zündzeitpunkt-Kennfelder und eine defensive Raildruck-Charakteristik, die eine deutliche Leistungssteigerung zulässt. Durch präzise Anpassung des Zündzeitpunkts im Lastbereich und Optimierung der Einspritzmenge im mittleren Drehzahlbereich werden beim 1007 zuverlässig +8 PS auf 118 PS und +10 Nm auf 157 Nm freigesetzt. Diese +7% Leistungszuwachs resultieren aus der Erschließung von Spitzenlast-Reserven, ohne dabei die Haltbarkeit des Motors zu gefährden oder den Schadstoffausstoß zu erhöhen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 1007 mit dem 1.6 16V Motor 118 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 8 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 1007 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 1007 1.6 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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