Von 204 PS auf 230 PS · Von 440 Nm auf 500 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 407 (2007) |
| Motor | 2.7 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 204 PS / 440 Nm |
| Leistung optimiert | 230 PS / 500 Nm |
| Leistungsplus | +26 PS (+13%) / +60 Nm (+14%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Leergewicht | 1.590 kg |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit 26 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,7-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel des Peugeot 407 nutzt Direkteinspritzung und Turboaufladung – eine robuste Konstruktion, deren Potenzial von Peugeot bewusst konservativ ausgelegt wurde. Der Grund liegt in den ab Werk gedrosselten Kennfeldern für Ladedruck und Einspritzmenge, die primär auf Langlebigkeit und Emissionseinhaltung ausgerichtet sind. Beim Chiptuning greifen wir gezielt in die Turboladercharakteristik ein und optimieren den Ladedruckaufbau in den mittleren und höheren Drehzahlbereichen – ohne die Grenzwerte mechanischer Belastbarkeit zu überschreiten. Parallel dazu wird die Raildruck-Strategie angepasst, um eine präzisere Einspritzmenge pro Zyklus zu ermöglichen. Das Ergebnis: Der 407 erreicht serienmäßig 204 PS und 440 Nm, nach unserer Optimierung stehen kraftvolle 230 PS (+26 PS) und 500 Nm (+60 Nm) zur Verfügung. Diese +14 Prozent beim Drehmoment transformieren das Anfahrtsverhalten und die Beschleunigung deutlich, ohne dabei den thermischen und mechanischen Sicherheitsrahmen zu verlassen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 407 mit dem 2.7 HDI Motor 230 PS statt der serienmäßigen 204 PS — eine Steigerung von 26 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 407 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 407 2.7 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Peugeot 407 von den Profis optimieren.
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