Von 173 PS auf 210 PS · Von 370 Nm auf 440 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 407 (2007) |
| Motor | 2.2 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 173 PS / 370 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +37 PS (+21%) / +70 Nm (+19%) |
| 0-100 km/h | 9,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 6,4 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 169 g/km |
| Leergewicht | 1.570 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 37 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,2-Liter-HDI mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung im Peugeot 407 arbeitet werkseitig äußerst konservativ parametriert, um Langlebigkeit über mehrere Inspektionszyklen zu garantieren. Diese defensiv kalibrierten Kennfelder eröffnen beim Dieseltrieb erhebliche Optimierungspotenziale, ohne die mechanische Belastung zu erhöhen. Unser Tuning optimiert gezielt den Raildruck in der Common-Rail-Einspritzanlage, erhöht die Ladedruckkurve des Turboladers in den mittleren Drehzahlbereichen und passt die Einspritzzeitpunkte präzise an den thermischen Zustand des Motors an. Durch diese Abstimmung der Verbrennungsschwerpunkte und des Einspritzverlaufs steigt die verfügbare Leistung von 173 PS auf 210 PS (+37 PS) an, während das maximale Drehmoment von 370 Nm auf 440 Nm klettert. Das +70-Nm-Plus entfaltet sich besonders im unteren bis mittleren Drehzahlbereich, wo der Alltagsverkehr stattfindet, und sorgt für spürbar elastischere Beschleunigungsvorgänge ohne Nachrüstungen am Abgassystem.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 407 mit dem 2.2 HDI Motor 210 PS statt der serienmäßigen 173 PS — eine Steigerung von 37 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 407 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 407 2.2 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Peugeot 407 von den Profis optimieren.
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