Von 115 PS auf 140 PS · Von 300 Nm auf 340 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 5008 (2009) |
| Motor | 1.6 BLUEHDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 340 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+22%) / +40 Nm (+13%) |
| 0-100 km/h | 13,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h |
| Leergewicht | 1.515 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Peugeot 5008 mit Turboaufladung und variablen Ventilsteuerzeiten bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da Peugeot die Werksabstimmung bewusst konservativ kalibriert hat, um Verschleiß und Emissionen zu minimieren. Das Tuning des BlueHDi konzentriert sich auf die Neuabstimmung des Raildrucks, der Einspritzmenge und des Ladesdrucks – Parametern, die direkt die Effizienz der Verbrennung beeinflussen. Durch präzise Kennfeldoptimierung im ECU-Speicher steigern wir die Leistung von serienmäßig 115 PS auf optimierte 140 PS, während das Drehmoment um 40 Newtonmeter auf 340 Nm anwächst. Diese 25-PS-Steigerung bei gleichzeitigem Plus von 13 Prozent im Drehmomentbereich ermöglicht deutlich sportlichere Fahrcharakteristiken und bessere Elastizität im alltäglichen Fahrbetrieb. Die moderate Leistungssteigerung bewahrt die Langzeithaltbarkeit des Aggregats und dessen Abgasanlagen vollständig.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 5008 mit dem 1.6 BLUEHDI Motor 140 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 5008 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 5008 1.6 BLUEHDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Peugeot 5008 von den Profis optimieren.
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