Von 92 PS auf 115 PS · Von 230 Nm auf 270 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 308 (2013 - 2007) |
| Motor | 1.6 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 92 PS / 230 Nm |
| Leistung optimiert | 115 PS / 270 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+25%) / +40 Nm (+17%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Hubraum | 1560 ccm |
| Leergewicht | 1230 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit einer Leistungssteigerung von 23 PS (25%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-HDI-Dieselmotor des Peugeot 308 arbeitet mit einem Common-Rail-Direkteinspritzsystem und Turboaufladung, die werksseitig bewusst konservativ kalibriert wurden, um Verschleiß zu minimieren und die Garantie zu schonen. Diese Abstimmung hinterlässt erhebliches Optimierungspotenzial im Motormanagement. Unser Chiptuning greift gezielt in die Steuergeräte-Kennfelder ein: Der Ladedruck wird erhöht, der Raildruck optimiert und die Einspritzmenge präzise angepasst, während die Kraftstoffzündung verbrauchsoptimal neu kalibriert wird. Diese koordinierte Anpassung der Einspritzparameter ermöglicht es dem Motor, seine thermische Effizienz deutlich besser auszunutzen. Das Ergebnis: Steigerung von serienmäßigen 92 PS auf 115 PS (plus 25 Prozent) und von 230 Nm auf 270 Nm Drehmoment (plus 40 Nm). Der 308 wird dadurch spürbar agiler beim Beschleunigen und überzeugt mit verbessertem Durchzug im unteren bis mittleren Drehzahlbereich – ideal für den urbanen Verkehr und Langstreckenfahrten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 308 mit dem 1.6 HDI Motor 115 PS statt der serienmäßigen 92 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 308 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 308 1.6 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Peugeot 308 von den Profis optimieren.
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