Von 75 PS auf 83 PS · Von 111 Nm auf 120 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 208 (2019) |
| Motor | 1.2 VTI PURETECH |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 75 PS / 111 Nm |
| Leistung optimiert | 83 PS / 120 Nm |
| Leistungsplus | +8 PS (+11%) / +9 Nm (+8%) |
| 0-100 km/h | 13,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 173 km/h |
| Getriebe | mit |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit 8 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.2 VTi PureTech von Peugeot ist ein effizienter Dreizylinder-Saugmotor mit 1.199 cm³ Hubraum und direkter Hochdruck-Einspritzung, der im Peugeot 208 werksseitig auf 75 PS und 111 Nm begrenzt ist. Trotz seiner Sparsamkeit verfügt dieser Motor über erhebliche Optimierungspotenziale, da die Motorsteuerung bei Peugeot-Benzinern bewusst konservativ kalibriert wird, um Emissionsvorgaben und Kulanzkosten zu minimieren. Unser ECU-Remapping zielt auf die Raildruck-Charakteristiken und den Zündzeitpunkt ab, um die Verbrennungseffizienz in allen Betriebspunkten zu erhöhen. Durch präzise Anpassung der Einspritzmenge und des Zündwinkels im optimalen Fenster erreichen wir eine zuverlässige Leistungssteigerung auf 83 PS und 120 Nm, was einem Plus von 8 PS und 9 Nm entspricht. Diese Steigerung von elf Prozent bei der Leistung verbessert spürbar die Durchzugskraft im Stadtverkehr und reduziert die notwendigen Schaltspiele, ohne die Motorhaltbarkeit zu gefährden oder den Verbrauch wesentlich zu erhöhen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 208 mit dem 1.2 VTI PURETECH Motor 83 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 8 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 208 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 208 1.2 VTI PURETECH möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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