Von 320 PS auf 340 PS · Von 370 Nm auf 395 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | CAYMAN (987 - 2006) |
| Motor | 3.4 DFI S |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 320 PS / 370 Nm |
| Leistung optimiert | 340 PS / 395 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+6%) / +25 Nm (+7%) |
| 0-100 km/h | 5,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 284 km/h |
| CO₂-Emissionen | 233 g/km |
| Getriebe | oder |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Die Optimierung um 20 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,4-Liter-Sechszylinder-Saugmotor mit direkter Benzineinspritzung im Porsche Cayman 987 arbeitet werksseitig mit bewusst konservativen Parametrierungen, die erhebliches Optimierungspotenzial bergen. Die DFI-Technologie ermöglicht eine präzise Steuerung der Einspritzmenge und des Einsprittzeitpunktes, wodurch sich die Verbrennungsvorgänge gezielt verbessern lassen. Durch die Anpassung der Zündzeitpunkt-Kennfelder, die Erhöhung des Raildruck-Sollwertes und die Optimierung der Luftfüllungs-Parameter entfaltet der Motor sein volles Potenzial. Unsere Abstimmung steigert die Leistung von serienmäßigen 320 PS auf 340 PS sowie das Drehmoment von 370 Nm auf 395 Nm. Diese Zuwächse von +20 PS und +25 Nm werden ohne mechanische Eingriffe erreicht, indem wir die Motorsteuergeräte-Software kalibrieren und dabei die Belastungsgrenzen des Aggregats vollständig respektieren. Das Resultat ist eine merkliche Verbesserung der Dynamik während der täglichen Nutzung, besonders im mittleren Drehzahlbereich.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche CAYMAN mit dem 3.4 DFI S Motor 340 PS statt der serienmäßigen 320 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche CAYMAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche CAYMAN 3.4 DFI S möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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