Von 252 PS auf 270 PS · Von 305 Nm auf 330 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | BOXSTER (986 - 1996) |
| Motor | 3.2 24V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 252 PS / 305 Nm |
| Leistung optimiert | 270 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +18 PS (+7%) / +25 Nm (+8%) |
| 0-100 km/h | 6,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 260 km/h |
| Leergewicht | 1.350 kg |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Die Optimierung um 18 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3.2-Liter-V6-Saugmotor des Porsche Boxster 986 besticht durch seine direktmechanische Konstruktion mit sequenzieller Zündung und konventioneller Saugrohreinspritzung, die eine solide Basis für Optimierungen schafft. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt vor allem in der konservativen Serienabstimmung begründet: Die Motorsteuerung lässt erhebliche Reserven in den kritischen Kennfeldern ungenutzt. Durch präzise Anpassung der Zündzeitpunkte im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie Optimierung der Einspritzimpulse lassen sich die werksseitigen 252 PS und 305 Nm auf nachweisbare 270 PS und 330 Nm steigern. Diese +18 PS und +25 Nm resultieren aus dem Feintuning des Gemischaufbereitungs-Kennfeldes und einer aggressiveren Zündungscharakteristik, ohne dabei die Motorhaltbarkeit zu gefährden. Der luftgekühlte Schachtmotor profitiert dabei von seiner thermischen Stabilität und ermöglicht ein kraftvolles, lineares Leistungswachstum über alle Betriebsbereiche hinweg.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche BOXSTER mit dem 3.2 24V Motor 270 PS statt der serienmäßigen 252 PS — eine Steigerung von 18 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche BOXSTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche BOXSTER 3.2 24V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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