Von 380 PS auf 480 PS · Von 520 Nm auf 680 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | MACAN (2021) |
| Motor | 2.9 V6 TURBO (S) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 380 PS / 520 Nm |
| Leistung optimiert | 480 PS / 680 Nm |
| Leistungsplus | +100 PS (+26%) / +160 Nm (+31%) |
| 0-100 km/h | 5,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 9,6 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 224 g/km |
| Leergewicht | 1.865 kg |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 100 PS (26%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,9-Liter-V6-Biturbo des Porsche MACAN S arbeitet mit Direkteinspritzung und zwei variablen Turboladern, die werksseitig deutlich konservativ abgestimmt sind, um Emissionsstandards einzuhalten und die Motorlebensdauer zu maximieren. Genau hier liegt das enorme Tuning-Potenzial: Die Steuergeräte-Optimierung zielt auf die Anpassung des Ladedrucks, des Raildruck-Verlaufs und der Zündzeitpunkt-Kennfelder ab, ohne dabei strukturelle Grenzen zu überschreiten. Durch präzise Erhöhung des Turbo-Boost-Drucks auf sichere Niveaus sowie die Optimierung der Einspritzmengen im oberen Lastbereich reaktiviert unser Tuning das vorliegende Leistungsreservoir. Das Ergebnis sind messbare +100 PS und +160 Nm Drehmoment — der MACAN S steigert sich von serienmäßig 380 PS und 520 Nm auf 480 PS und 680 Nm. Diese Steigerungen um 26 Prozent Leistung und 31 Prozent Drehmoment erzielen eine nachweisbar verbesserte Beschleunigung, während die Motorintegrität durch intelligente Parameter-Abstimmung bewahrt bleibt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche MACAN mit dem 2.9 V6 TURBO (S) Motor 480 PS statt der serienmäßigen 380 PS — eine Steigerung von 100 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche MACAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche MACAN 2.9 V6 TURBO (S) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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