Von 382 PS auf 440 PS · Von 850 Nm auf 950 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | CAYENNE (958 - 2014) |
| Motor | 4.2 TDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 382 PS / 850 Nm |
| Leistung optimiert | 440 PS / 950 Nm |
| Leistungsplus | +58 PS (+15%) / +100 Nm (+12%) |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 58 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 4,2-Liter-V8-Turbodiesel des Porsche Cayenne 958 besticht durch seine Common-Rail-Direkteinspritzung kombiniert mit sequentieller Doppelturboaufladung – eine Kombination, die serienmäßig 382 PS und 850 Nm freisetzt. Dieses Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungsmöglichkeiten, da die Motorsteuerung werksseitig konservativ kalibriert ist, um Langlebigkeit und Emissionsstandards zu gewährleisten. Beim gezielten Tuning werden die kritischen Kennfelder systematisch angepasst: Der Ladedruck der beiden Turbolader wird kontrolliert erhöht, der Common-Rail-Druck im Einspritzsystem optimiert und die Einspritzzeitpunkte verschoben, um die Verbrennungseffizienz zu steigern. Auch die Drehmomentcharakteristik in den mittleren Drehzahlbereichen wird neu definiert. Durch diese präzise Abstimmung erreicht das Aggregat eine Leistung von 440 PS und 950 Nm – ein Plus von +58 PS und +100 Nm, das sich vor allem in der Sprintdynamik und der Zugkraft beim Anfahren unmittelbar bemerkbar macht.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche CAYENNE mit dem 4.2 TDI Motor 440 PS statt der serienmäßigen 382 PS — eine Steigerung von 58 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche CAYENNE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche CAYENNE 4.2 TDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Porsche CAYENNE von den Profis optimieren.
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