Von 300 PS auf 350 PS · Von 380 Nm auf 460 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | CAYMAN (718 - 2016) |
| Motor | 2.0T |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 300 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 350 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+17%) / +80 Nm (+21%) |
| Getriebe | oder |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner des Porsche Cayman 718 bietet als Vierzylinder-Direkteinspritzer mit Single-Scroll-Turbolader erhebliche Optimierungspotenziale, die über werksseitige Abstimmungsgrenzen hinausgehen. Die EA888-Motorarchitektur zeichnet sich durch ihre konservativ ausgelegte Serienkalibrierung aus – der Boost-Druck wird werksseitig bewusst zurückhaltend konfiguriert, um Verschleiß und Garantie-Ansprüche zu minimieren. Unser Chiptuning adressiert gezielt die elektronische Steuerung, indem wir die Ladedruckkurve optimieren, die Einspritzmenge erhöhen und den Zündzeitpunkt im höheren Lastbereich vorverlegen. Gleichzeitig passen wir die Verdichtungserkennung und das Knock-Regelverhalten an, um die zusätzlichen Verbrennungsenergien sicher umzusetzen. Das Resultat sind reale +50 PS und +80 Nm Drehmoment – der Cayman beschleunigt damit um 0,4 Sekunden schneller auf Landstraßengeschwindigkeit und bietet spürbar früher Maximaldrehmoment im mittleren Drehzahlband. Die Modifikation erfolgt reversibel und ohne mechanische Eingriffe am Motor.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche CAYMAN mit dem 2.0T Motor 350 PS statt der serienmäßigen 300 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche CAYMAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche CAYMAN 2.0T möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Porsche CAYMAN von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen