Von 300 PS auf 320 PS · Von 350 Nm auf 379 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | PANAMERA (970 - 2009) |
| Motor | 3.6 FSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 300 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 320 PS / 379 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+7%) / +29 Nm (+8%) |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Die Optimierung um 20 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,6-Liter-V6-Saugmotor mit FSI-Direkteinspritzung des Porsche Panamera 970 zählt zu jenen Aggregaten, deren serienmäßiges Potenzial durch konservative Werksabstimmung gezielt nicht ausgeschöpft wird. Das Triebwerk leistet werksseitig 300 PS und 350 Nm, wobei die präzise Gemischaufbereitung der FSI-Technologie zusammen mit optimierbaren Zündzeitwinkeln erhebliche Reserven birgt. Im Rahmen unserer Spezialoptimierung greifen wir gezielt in die Motorenkennfelder ein: Der Zündzeitpunkt wird in den höheren Laststufen vorverlegt, während die Raildruck-Charakteristik und die Einspritzmenge kalibriert werden, um die natürliche Saugkraft des Sechszylinders vollständiger zu nutzen. Dabei entstehen meßbar +20 PS und +29 Nm zusätzlich, womit der Motor auf 320 PS und 379 Nm anwächst. Diese Steigerung von 7% Leistung und 8% Drehmoment bewegt sich vollständig im thermischen und mechanischen Sicherheitsbereich des Aggregats, ohne die Langzeitverlässlichkeit zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche PANAMERA mit dem 3.6 FSI Motor 320 PS statt der serienmäßigen 300 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche PANAMERA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche PANAMERA 3.6 FSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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