Von 700 PS auf 750 PS · Von 870 Nm auf 1000 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | PANAMERA (971-FL - 2022) |
| Motor | 4.0 TURBO S E-HYBRID |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 700 PS / 870 Nm |
| Leistung optimiert | 750 PS / 1000 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+7%) / +130 Nm (+15%) |
| 0-100 km/h | 3,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 315 km/h |
| Leergewicht | 2.395 kg |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Die Optimierung um 50 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-Biturbo des Porsche Panamera 971 S E-Hybrid kombiniert Direkteinspritzung mit dualer Turboaufladung und einem integrierten Elektromotor zu einer hybriden Antriebseinheit, die werksseitig bereits 700 PS und 870 Nm mobilisiert. Das Optimierungspotenzial dieses Motors liegt in der konservativen Abstimmung der Verbrennungskennfelder begründet — Porsche priorisiert Langlebigkeit und Emissionskonformität über maximale Ausreizung. Unsere Optimierung zielt auf die präzise Anpassung des Ladedrucks beider Turbolader, die Erhöhung des Raildrucks zur effizienteren Gemischaufbereitung sowie die Feinabstimmung der Zündzeitpunkte in den mittleren bis hohen Lastbereichen ab. Diese Maßnahmen führen zu einer Steigerung auf 750 PS und 1000 Nm — eine Leistungssteigerung von +50 PS und +130 Nm, die das hybrid-elektrische System optimal nutzt und die Ansprechcharakteristik des Motors deutlich verschärft, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche PANAMERA mit dem 4.0 TURBO S E-HYBRID Motor 750 PS statt der serienmäßigen 700 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche PANAMERA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche PANAMERA 4.0 TURBO S E-HYBRID möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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