Von 680 PS auf 750 PS · Von 930 Nm auf 1100 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | PANAMERA (972 - 2024) |
| Motor | 4.0 TURBO E-HYBRID |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 680 PS / 930 Nm |
| Leistung optimiert | 750 PS / 1100 Nm |
| Leistungsplus | +70 PS (+10%) / +170 Nm (+18%) |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Mit 70 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-Biturbo-Benzinmotor im Porsche Panamera (972) kombiniert zwei variable Turbolader mit direkter Benzineinspritzung und einem integrierten Elektromotor – eine Architektur, die Porsche für maximale Effizienz und Responsivität entwickelt hat. Das Hybrid-System nutzt die elektrische Unterstützung intelligent zur Drehzahloptimierung, wodurch erhebliches Tuning-Potenzial in den Motorsteuerparametern verborgen liegt. Unsere Optimierung greift gezielt in die Turbolader-Sollwertregelung ein, erhöht den statischen Ladedruck und optimiert die Raildruck-Kennfelder der Direkteinspritzung für präzisere Gemischbildung unter Last. Gleichzeitig werden die Zündzeitpunkte im unteren und mittleren Lastbereich vorgezogen, um die Brenngeschwindigkeit des hochgradig verdichteten Gemischs optimal zu nutzen. Das Ergebnis: von serienmäßig 680 PS und 930 Nm steigt die Leistung auf 750 PS, das Drehmoment auf 1.100 Nm – eine Steigerung von 70 PS und 170 Nm, die die Hybrid-Charakteristik des Antriebsstrangs vollständig ausschöpft.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche PANAMERA mit dem 4.0 TURBO E-HYBRID Motor 750 PS statt der serienmäßigen 680 PS — eine Steigerung von 70 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche PANAMERA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche PANAMERA 4.0 TURBO E-HYBRID möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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