Von 440 PS auf 490 PS · Von 550 Nm auf 700 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | MACAN (2018) |
| Motor | 2.9 V6 TURBO (TURBO) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 440 PS / 550 Nm |
| Leistung optimiert | 490 PS / 700 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+11%) / +150 Nm (+27%) |
| 0-100 km/h | 4,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 272 km/h |
| Leergewicht | 1.940 kg |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Mit 50 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,9-Liter-V6-Biturbo des Porsche Macan 2018 kombiniert Direkteinspritzung mit zwei parallelen Turboladern, die in der Serienabstimmung deutlich unter ihrem Leistungspotenzial arbeiten. Das Aggregat verlässt das Werk mit 440 PS und 550 Nm – Werte, die konservativ kalibriert sind, um Emissionsstandards und Motorhaltbarkeit zu wahren. Beim Chiptuning greifen wir gezielt in die Steuergeräte-Kennfelder ein: Erhöhung des Ladedrucks auf den maximal zulässigen Bereich, Optimierung der Raildruck-Charakteristiken für präzisere Benzineinspritzung sowie Anpassung der Zündzeitpunkte im oberen Drehzahlbereich ermöglichen es, das Turbo-Potenzial auszuschöpfen. Die Lambdaregelung wird ebenfalls feinjustiert, um die Verbrennung effizienter zu gestalten. Dadurch erreichen wir stabile +50 PS und ein kraftvolles +150 Nm Mehrmoment – insbesondere im mittleren Drehzahlbereich zeigt sich die Überlegenheit mit 700 Nm Spitzendrehmoment. Die Sicherheitsmargen des Originalmotors bleiben gewahrt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche MACAN mit dem 2.9 V6 TURBO (TURBO) Motor 490 PS statt der serienmäßigen 440 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche MACAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche MACAN 2.9 V6 TURBO (TURBO) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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