Von 460 PS auf 620 PS · Von 620 Nm auf 800 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | CAYENNE (PO536 - 2018) |
| Motor | 4.0 V8 TURBO (GTS) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 460 PS / 620 Nm |
| Leistung optimiert | 620 PS / 800 Nm |
| Leistungsplus | +160 PS (+35%) / +180 Nm (+29%) |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 160 PS (35%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-V8-Biturbo des Porsche Cayenne GTS (PO536) nutzt ein hochoptimiertes System aus Direkteinspritzung und zwei separaten Turboladern, das ab Werk bereits 460 PS und 620 Nm bereitstellt. Das erhebliche Tuning-Potenzial dieses Motors resultiert aus der konservativen Kalibrierung seitens Porsche, die Langzeitrobustheit und Emissionsstandards priorisiert — nicht maximale Performance. Bei unserer Optimierung fokussieren wir auf die Anpassung des Ladedruckkennfelds beider Turbolader, die Erhöhung des Raildrucks im Direkteinspritzsystem zur präziseren Gemischaufbereitung und eine aggressive Zündzeitpunktverlagerung in den optimalen Betriebsbereichen. Durch die Neukallibrierung dieser Kennfelder erreichen wir eine Leistungssteigerung auf 620 PS und 800 Nm — ein Plus von 160 PS und 180 Nm. Diese Werte bleiben vollständig im thermischen und mechanischen Belastungsrahmen des bewährten V8-Aggregats, während die Drehmomentcharakteristik spürbar früher verfügbar wird.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche CAYENNE mit dem 4.0 V8 TURBO (GTS) Motor 620 PS statt der serienmäßigen 460 PS — eine Steigerung von 160 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche CAYENNE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche CAYENNE 4.0 V8 TURBO (GTS) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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