Von 100 PS auf 124 PS · Von 135 Nm auf 200 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | TWINGO (2007) |
| Motor | 1.2 TCE |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 100 PS / 135 Nm |
| Leistung optimiert | 124 PS / 200 Nm |
| Leistungsplus | +24 PS (+24%) / +65 Nm (+48%) |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 24 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-TCE mit Direkteinspritzung und Turboaufladung des Renault Twingo 2007 besitzt erhebliche Reserven im Motormanagement, die bei der Serienabstimmung gezielt konservativ ausgelegt wurden. Das Direkteinspritzsystem und die Turboaufladung ermöglichen eine präzise Gemischbildung und Druckaufbau, welche bei werksseitigen 100 PS und 135 Nm deutlich unter den physikalischen Grenzen des Aggregats arbeiten. Durch die Optimierung kritischer Kennfelder – insbesondere die Erhöhung des Ladedrucks, die Anpassung des Railddrucks für die Direkteinspritzung und eine intelligente Verschiebung des Zündzeitpunkts in den oberen Lastbereichen – lassen sich stabile 124 PS und 200 Nm realisieren. Das entspricht einem Leistungsplus von 24 PS beziehungsweise einem außergewöhnlichen Drehmomentzuwachs von 65 Nm, was einer Steigerung von 48 Prozent entspricht. Diese Werte werden durch eine Feinkalibrierung der Einspritzmenge und des Turbo-Ansprechverhaltens erreicht, ohne dabei die Komponentenbelastbarkeit oder die Langzeitstabilität zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault TWINGO mit dem 1.2 TCE Motor 124 PS statt der serienmäßigen 100 PS — eine Steigerung von 24 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault TWINGO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault TWINGO 1.2 TCE möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault TWINGO von den Profis optimieren.
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