Von 130 PS auf 145 PS · Von 205 Nm auf 255 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MEGANE (IV - 2016) |
| Motor | 1.2 TCE |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 130 PS / 205 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 255 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+12%) / +50 Nm (+24%) |
| 0-100 km/h | 9,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| CO₂-Emissionen | 120 g/km |
| Leergewicht | 1.205 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Mit 15 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-Turbobenziner der Renault Mégane IV arbeitet mit Direkteinspritzung und Turboaufladung, um aus vier Zylindern die Serienleistung von 130 PS und 205 Nm zu generieren. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Kalibrierung bewusst konservativ ausgelegt ist, um Langzeitfestigkeit und Emissionsstandards zu gewährleisten. Unser Chiptuning greift gezielt in die Motor-Steuergeräte-Parameter ein: Der Ladedruck wird erhöht, der Zündzeitpunkt in den höheren Lastbereichen vorgestellt und der Raildruck optimiert, um die Direkteinspritzung präziser zu gestalten. Zusätzlich werden die Kraftstoffgemische in den kritischen Drehzahlbereichen neu berechnet. Das Ergebnis sind realistische +15 PS auf 145 PS und ein Drehmomentplus von 50 Nm auf insgesamt 255 Nm – eine Steigerung um 24 Prozent beim Drehmoment. Die verbesserte Ansprechcharakteristik und die erhöhte Beschleunigungsfähigkeit werden sofort im Fahrbetrieb spürbar, ohne die Zuverlässigkeit des Turbos oder der Kolben-Zylinder-Einheit zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MEGANE mit dem 1.2 TCE Motor 145 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MEGANE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MEGANE 1.2 TCE möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault MEGANE von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen