Von 115 PS auf 135 PS · Von 190 Nm auf 230 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | SCENIC (2009) |
| Motor | 1.2 TCE |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 115 PS / 190 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 230 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+17%) / +40 Nm (+21%) |
| 0-100 km/h | 12,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| CO₂-Emissionen | 169 g/km |
| Leergewicht | 1375 kg |
| Getriebe | Manuell-5-Gang |
| Antrieb | Frontantrieb |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-TCE-Turbobenziner des Renault Scenic 2009 kombiniert Direkteinspritzung mit Turboaufladung und nutzt diese bewährte Technologie zur Kompensation des kleinen Hubraums. Das Serienfahrzeug leistet 115 PS bei 190 Nm Drehmoment – Werte, die das hohe Optimierungspotenzial des Aggregats widerspiegeln. Der Turbolader ist konstruktiv unterausgelastet und der Ladedruck bewusst konservativ kalibriert, um Verschleiß zu minimieren. Unser Chiptuning greift gezielt in die Motorsteuerung ein: Wir erhöhen den Boost-Druck im optimalen Betriebsfenster, optimieren die Raildruck-Charakteristiken der Direkteinspritzung und passen den Zündzeitpunkt in den niedrigen und mittleren Laststufen an. Diese abgestimmten Kennfeldveränderungen lösen das schlummernde Potenzial des TCE-Motors systematisch aus und steigern die Leistung auf 135 PS sowie das Drehmoment auf 230 Nm – ein Plus von 20 PS und 40 Nm, das im Alltag deutlich spürbar wird.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault SCENIC mit dem 1.2 TCE Motor 135 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault SCENIC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault SCENIC 1.2 TCE möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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