Von 59 PS auf 67 PS · Von 93 Nm auf 106 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | CLIO (II - 2001) |
| Motor | 1.2I 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 59 PS / 93 Nm |
| Leistung optimiert | 67 PS / 106 Nm |
| Leistungsplus | +8 PS (+14%) / +13 Nm (+14%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Hubraum | 1149 ccm |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Mit 8 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.2i 16V Saugmotor des Renault Clio II arbeitet mit 1.149 cm³ Hubraum und Sequential Fuel Injection, einem bewährten System für diese Fahrzeugklasse, das serienmäßig 59 PS und 93 Nm bereitstellt. Das Tuning-Potenzial dieses Vierzylinderblocks liegt in der konservativen Auslegung der Zündkennfelder und der Einspritzmengenvorgaben, welche durch die ECU-Optimierung gezielt angepasst werden. Durch die Neuprogrammierung des Zündzeitpunkts im mittleren und oberen Lastbereich sowie die Erhöhung des Raildruck-Sollwerts wird eine vollständigere Verbrennung erzielt. Die Anpassung der Einspritzmenge im gesamten Drehzahlspektrum nutzt die thermische Reserve des Motors konsequent aus. Dadurch steigt die Leistung auf 67 PS (+8 PS / +14%) und das maximale Drehmoment auf 106 Nm (+13 Nm / +14%). Diese Steigerung bleibt im sicheren Bereich der Motorbelastung und verbessert besonders die Elastizität im alltäglichen Fahrbetrieb, ohne die Langzeitverträglichkeit zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault CLIO mit dem 1.2I 16V Motor 67 PS statt der serienmäßigen 59 PS — eine Steigerung von 8 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault CLIO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault CLIO 1.2I 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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