Von 136 PS auf 144 PS · Von 191 Nm auf 205 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MEGANE (II - 2002) |
| Motor | 2.0I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 136 PS / 191 Nm |
| Leistung optimiert | 144 PS / 205 Nm |
| Leistungsplus | +8 PS (+6%) / +14 Nm (+7%) |
| 0-100 km/h | 9,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 202 km/h |
| CO₂-Emissionen | 202 g/km |
| Hubraum | 1998 ccm |
| Leergewicht | 1325 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Die Optimierung um 8 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor der Renault Mégane II arbeitet mit sequenzieller Multipoint-Einspritzung und verfügt über ein konservativ ausgelegtes Steuergerät-Mapping, das erhebliche Optimierungsspielräume offenlässt. Die Serienabstimmung mit 136 PS und 191 Nm ist deutlich unter dem thermodynamischen Potenzial des Aggregats positioniert, da insbesondere die Zündwinkelkennfelder und der Raildruck nicht vollständig ausgeschöpft werden. Durch präzise Anpassung der Zündzeitpunkte in den Last- und Drehzahlbereichen, Optimierung der Einspritzmenge und des Einspritzdrucks lässt sich eine zuverlässige Leistungssteigerung auf 144 PS und 205 Nm Drehmoment realisieren. Das Plus von acht PS und 14 Nm wird vor allem im mittleren Drehzahlbereich wirksam, wo die Dichte des Luftgemisches bei gleichbleibender Motorbelastung gezielt erhöht wird. Die Anpassungen erfolgen im Rahmen der Klopfgrenze und berücksichtigen die Robustheit des Saugmotors, sodass Zuverlässigkeit und Langlebigkeit gewährleistet bleiben.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MEGANE mit dem 2.0I Motor 144 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 8 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MEGANE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MEGANE 2.0I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault MEGANE von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen