Von 115 PS auf 160 PS · Von 270 Nm auf 310 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | ESPACE (2002) |
| Motor | 1.9 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 160 PS / 310 Nm |
| Leistungsplus | +45 PS (+39%) / +40 Nm (+15%) |
| 0-100 km/h | 13,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| CO₂-Emissionen | 188 g/km |
| Leergewicht | 1.610 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 45 PS (39%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,9-Liter-DCI-Diesel des Renault Espace basiert auf einem bewährten Vierzylinder-Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung, dessen Serienversion 115 PS und 270 Nm leistet. Dieses Aggregat besitzt erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Motorsteuerung aus Emissionsstandards und Langlebigkeitsaspekten konservativ kalibriert wurde. Beim DCI-Tuning greifen wir gezielt in die Ladedruckkurve des Turboladers ein und erhöhen das Common-Rail-Einspritzsystem von Bosch, wodurch sich der Raildruck und die Einspritzmenge präzise anpassen lassen. Parallel werden die Zündzeitpunkte der Einspritzung optimiert und die Drosselklappencharakteristik angepasst. Diese Feinjustage ermöglicht es, die Leistung auf 160 PS sowie das maximale Drehmoment auf 310 Nm zu steigern — ein Leistungsplus von 45 PS und 40 Nm. Das Besondere: Der DCI-Motor verkraftet diese Steigerung ohne Mehrbelastung der Lagerung oder des Kurbeltriebs, da die Grundkonstruktion für deutlich höhere Lasten ausgelegt ist. Das Ergebnis ist eine spürbar verbesserte Beschleunigung und ein lineares Zugkraftverhalten über den gesamten Drehza
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault ESPACE mit dem 1.9 DCI Motor 160 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 45 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault ESPACE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault ESPACE 1.9 DCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Renault ESPACE von den Profis optimieren.
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