Von 220 PS auf 245 PS · Von 280 Nm auf 310 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | CLIO (IV (2) - 2016) |
| Motor | 1.6 TCE |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 220 PS / 280 Nm |
| Leistung optimiert | 245 PS / 310 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+11%) / +30 Nm (+11%) |
| 0-100 km/h | 6,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| Leergewicht | 1.205 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Mit 25 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.6-Liter-Turbobenziner des Renault Clio IV kombiniert die Vorteile moderner Direkteinspritzung mit variabler Turboaufladung und liegt werksseitig bei 220 PS sowie 280 Nm Drehmoment. Dieses Aggregat nutzt sein Potenzial bislang konservativ aus, da Renault die Motorsteuerung auf Langlebigkeit und Normverbrauch kalibriert hat – ein klassisches Optimierungsfeld für präzises Chiptuning. Unsere Anpassung fokussiert auf die Erhöhung des Ladedrucks im oberen Drehzahlbereich, eine Optimierung der Raildruck-Kurve zur effizienteren Gemischaufbereitung sowie eine feinere Zündzeitpunkt-Abstimmung für maximale Verbrennungseffizienz. Das Resultat: +25 PS auf 245 PS und +30 Nm auf 310 Nm Drehmoment – eine 11-prozentige Leistungssteigerung, die ohne Mehrbelastung kritischer Komponenten realisiert wird. Der TCe-Motor verfügt über ausreichende konstruktive Reserven, um diese Kennfeld-Anpassungen schadlos zu verarbeiten und gleichzeitig die Zuverlässigkeit zu bewahren.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault CLIO mit dem 1.6 TCE Motor 245 PS statt der serienmäßigen 220 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault CLIO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault CLIO 1.6 TCE möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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