Von 130 PS auf 145 PS · Von 205 Nm auf 255 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | SCENIC (2017) |
| Motor | 1.2 TCE |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 130 PS / 205 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 255 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+12%) / +50 Nm (+24%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 202 km/h |
| CO₂-Emissionen | 130 g/km |
| Hubraum | 1330 ccm |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Mit 15 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-Turbobenziner des Renault Scenic kombiniert Direkteinspritzung mit Turboaufladung und erschließt aus vier Zylindern beachtliche Effizienz – serienmäßig 130 PS und 205 Nm. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da Renault die Softwareparameter bewusst konservativ kalibriert hat, um Verbrauchs- und Emissionsziele zu erfüllen. Beim Chiptuning des Scenic werden gezielt die Ladedruckkurve erhöht, der Raildruck der Benzin-Direkteinspritzung angepasst und der Zündzeitpunkt in den oberen Lastbereichen vorverlegt. Diese Feinjustierungen erschließen ein Leistungsplus von 15 PS auf 145 PS und steigern das Drehmoment um 50 Nm auf 255 Nm – ein Plus von 24 Prozent bei der Kraft. Die höhere Ladedruckausbeute ermöglicht volleres Ansprechen des Turboladers bereits ab niedrigen Drehzahlen, während die Direkteinspritzung präziser dosiert wird. Das Ergebnis ist ein deutlich agilerer Scenic mit verbessertem Durchzug und lebendigerem Motorcharakter, ohne dabei die Langzeitstabilität des Motors zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault SCENIC mit dem 1.2 TCE Motor 145 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault SCENIC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault SCENIC 1.2 TCE möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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