Von 130 PS auf 160 PS · Von 310 Nm auf 365 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | TOLEDO (1M - 1999) |
| Motor | 1.9 TDI IP |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 130 PS / 310 Nm |
| Leistung optimiert | 160 PS / 365 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+23%) / +55 Nm (+18%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Hubraum | 1896 ccm |
| Leergewicht | 1240 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1.9 TDI mit Direkteinspritzung im Seat Toledo der ersten Generation (1M) gilt als wahres Tuning-Potenzial unter den Selbstzündern der späten 90er Jahre. Der Vierventil-Reihenmotor mit 1.896 cm³ Hubraum verfügt über eine Pumpe-Düse-Einspritzung (IP), die werksseitig äußerst konservativ kalibriert wurde, um Verschleiß und Emissionen minimalistisch zu halten. Die Optimierung dieser Motorgeneration konzentriert sich auf die Anpassung des Raildruck-Kennfeldes, das die Einspritzcharakteristik der Direkteinspritzung bestimmt, sowie auf die Neu-Vermessung der Einspritzmenge im Volllastbereich. Zusätzlich erfolgt eine präzise Optimierung des Ladedruck-Ansprechverhaltens und der Zündzeitpunkt-Kurven, um das thermische und mechanische Limit des Motors auszureizen. Das Resultat dieser gezielten Abstimmung sind beeindruckende +30 PS (auf 160 PS) und +55 Nm (auf 365 Nm Spitzenmoment) – eine Steigerung um 23 Prozent bei der Leistung und 18 Prozent beim Drehmoment. Diese Kenntnisse basieren auf der originalgetreuen Motorcharakteristik des 1.9 TDI IP und nutzen sein unleugbares Steigerungspotenz
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat TOLEDO mit dem 1.9 TDI IP Motor 160 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat TOLEDO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat TOLEDO 1.9 TDI IP möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Seat TOLEDO von den Profis optimieren.
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