Von 105 PS auf 130 PS · Von 175 Nm auf 220 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | ALTEA (2004) |
| Motor | 1.2 TSI/TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 105 PS / 175 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 220 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+24%) / +45 Nm (+26%) |
| 0-100 km/h | 11,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.2-Liter-TSI ist ein turboaufgeladener Direkteinspritzer mit 1.199 ccm Hubraum, dessen Serienleistung von 105 PS und 175 Nm durch die konservative Werksabstimmung erhebliches Optimierungspotenzial birgt. Bei diesem Motor lässt sich das Turbo-Kennfeld gezielt erweitern: Eine Erhöhung des Ladedrucks im unteren und mittleren Drehzahlbereich aktiviert die bereits vorhandene Verdichtungskapazität des Motors. Gleichzeitig wird der Raildruck der Direkteinspritzung präzise angepasst, um eine optimierte Gemischbildung zu gewährleisten und Klopfgrenzen sicher einzuhalten. Der Zündzeitpunkt wird in den relevanten Lastpunkten vorverlegt, ohne thermische Überlastung zu riskieren. Durch diese gezielten Eingriffe in die Motorsteuerung erreicht die Optimierung +25 PS auf 130 PS und +45 Nm auf 220 Nm — eine Steigerung von 24 % respektive 26 %. Diese Werte werden ohne technische Modifikationen am Motor selbst erreicht und gewährleisten zugleich Langzeitzuverlässigkeit des Aggregats.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat ALTEA mit dem 1.2 TSI/TFSI Motor 130 PS statt der serienmäßigen 105 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat ALTEA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat ALTEA 1.2 TSI/TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Seat ALTEA von den Profis optimieren.
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