Von 60 PS auf 70 PS · Von 108 Nm auf 123 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | ROOMSTER (2006) |
| Motor | 1.2 HTP |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 60 PS / 108 Nm |
| Leistung optimiert | 70 PS / 123 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+17%) / +15 Nm (+14%) |
| 0-100 km/h | 15,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 155 km/h |
| CO₂-Emissionen | 144 g/km |
| Hubraum | 1198 ccm |
| Leergewicht | 1165 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Skoda bietet VW-Technik zum fairen Preis. Die TSI- und TDI-Motoren sind identisch mit den Konzerngeschwistern und reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 10 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-Dreizylindermotor des Skoda Roomster nutzt ein Saugkonzept mit Direkteinspritzung, das werksseitig 60 PS und 108 Nm mobilisiert. Dieses kompakte Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Motorsteuerung bei dieser Baureihe bewusst konservativ kalibriert wurde, um Emissionsnormen zu erfüllen und die Lebensdauer zu maximieren. Durch die gezielte Anpassung des Zündzeitpunkts lässt sich die Energieumsetzung pro Arbeitstakt deutlich verbessern. Ebenso ermöglicht die Optimierung des Raildruck-Kennfelds eine präzisere Einspritzung mit besserer Gemischaufbereitung. Die Sollwertkalibrierung der Drosselklappe wird so angepasst, dass mehr Frischluft in den Brennraum gelangt, ohne Klopfgrenzen zu verletzen. Unser Skoda-Tuning erzielte hier +10 PS und +15 Nm, wodurch sich der Motor von 60 auf 70 PS und von 108 auf 123 Nm steigert. Diese Werte entstehen durch Mehrlagenvermessung der Originalkalibrierung und präventive Sicherheitsmargen zur Gewährleistung der Motorintegrität.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda ROOMSTER mit dem 1.2 HTP Motor 70 PS statt der serienmäßigen 60 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda ROOMSTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda ROOMSTER 1.2 HTP möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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