Von 60 PS auf 70 PS · Von 108 Nm auf 123 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | FABIA (2007) |
| Motor | 1.2 HTP |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 60 PS / 108 Nm |
| Leistung optimiert | 70 PS / 123 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+17%) / +15 Nm (+14%) |
Skoda bietet VW-Technik zum fairen Preis. Die TSI- und TDI-Motoren sind identisch mit den Konzerngeschwistern und reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 10 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-Drei-Zylinder-Saugmotor der Skoda Fabia (2007) basiert auf einer bewährten Motorenfamilie mit Benzin-Direkteinspritzung, die serienmäßig nur 60 PS und 108 Nm bereitstellt. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Direkteinspritzung und das Motorsteuergerät werksseitig äußerst konservativ kalibriert sind, um Emissionsstandards einzuhalten. Durch eine präzise Anpassung der Zündzeitpunktkennfelder lässt sich die Klopfgrenze nach oben verschieben, während die Optimierung des Raildruck-Sollwerts und der Einspritzmenge eine vollständigere Verbrennung ermöglicht. Eine gezielte Feinabstimmung der Gemischaufbereitung unter verschiedenen Lastpunkten nutzt die thermischen Reserven des Motorblocks aus, ohne die Langlebigkeit zu gefährden. Das Tuning-Resultat dokumentiert sich in handfesten +10 PS (auf 70 PS) und +15 Nm (auf 123 Nm) — eine 17-prozentige Leistungssteigerung bei moderatem 14-prozentigen Drehmomentplus, das die Dreizylinder-Charakteristik bewahrt und die Alltagsfahrbarkeit messbar verbessert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda FABIA mit dem 1.2 HTP Motor 70 PS statt der serienmäßigen 60 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda FABIA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda FABIA 1.2 HTP möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Skoda FABIA von den Profis optimieren.
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