Von 150 PS auf 175 PS · Von 250 Nm auf 300 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | OCTAVIA (2017) |
| Motor | 1.5 TSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+17%) / +50 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 8,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 222 km/h |
| Leergewicht | 1.965 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Skoda bietet VW-Technik zum fairen Preis. Die TSI- und TDI-Motoren sind identisch mit den Konzerngeschwistern und reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-TSI in der Skoda Octavia (2017) kombiniert Direkteinspritzung mit einem Twin-Scroll-Turbolader und mobilisiert werksseitig nur 150 PS sowie 250 Nm – eine deutliche Unternutzung des modernen Downsizing-Konzepts. Das Tuning-Potenzial liegt in der restriktiven Kalibrierung des Ladedrucks begründet, die der Hersteller konservativ ausgelegt hat. Durch die Erhöhung des Boost-Drucks im unteren und mittleren Drehzahlbereich lassen sich erhebliche Reserven mobilisieren. Die Optimierung zielt auf die Anpassung des Ladedruck-Kennfeldes, des Raildruck-Maps sowie des Zündzeitpunktes ab – insbesondere in den Teillast-Bereichen, wo das Aggregat thermisch und mechanisch noch große Spielräume bietet. Das Ergebnis sind messbare +25 PS auf 175 PS und +50 Nm auf 300 Nm, was einer Steigerung von 17 respektive 20 Prozent entspricht. Diese Leistungszunahme verbessert die Elastizität spürbar und nutzt endlich die technologischen Fähigkeiten dieses vielversprechenden Motors vollständig aus.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda OCTAVIA mit dem 1.5 TSI Motor 175 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda OCTAVIA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda OCTAVIA 1.5 TSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Skoda OCTAVIA von den Profis optimieren.
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