Von 105 PS auf 140 PS · Von 250 Nm auf 300 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | ROOMSTER (2006) |
| Motor | 1.6 TDI CR |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 105 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+33%) / +50 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 11,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Leergewicht | 1255 kg |
| Antrieb | Frontantrieb |
Skoda bietet VW-Technik zum fairen Preis. Die TSI- und TDI-Motoren sind identisch mit den Konzerngeschwistern und reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (33%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1.6 TDI CR des Skoda Roomster nutzt ein modernes Common-Rail-Hochdruckeinspritzsystem mit vier Zylindern und 1.595 cm³ Hubraum, das bei 105 PS serienmäßig deutlich konservativ kalibriert ist. Dieser Diesel-Vierzylinder verfügt über erhebliche Reserven, die durch die werksseitig gedrosselte Raildruck-Charakteristik und restriktive Einspritzverlauf-Parameter bewusst nicht ausgeschöpft werden. Beim spezifischen Chiptuning des 1.6 TDI CR werden die Einspritzmenge über die gesamte Lastkurve optimiert, der maximale Common-Rail-Druck präzise angehoben und die Verbrennungszeitpunkte in den oberen Drehzahlbereichen nachgelagert – ohne dabei die thermischen Grenzen des Motors zu überschreiten. Diese aufeinander abgestimmten Kennfeldanpassungen ermöglichen eine realistische Leistungssteigerung von 105 auf 140 PS und ein Drehmoment-Plus von 250 auf 300 Nm. Die zusätzlichen 35 PS und 50 Nm entstehen dabei durch kontrollierte Zylinderdruckerhöhung, nicht durch mechanische Veränderungen, was die Motorhaltbarkeit und Zuverlässigkeit vollständig gewährleistet.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda ROOMSTER mit dem 1.6 TDI CR Motor 140 PS statt der serienmäßigen 105 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda ROOMSTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda ROOMSTER 1.6 TDI CR möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Skoda ROOMSTER von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen