Von 110 PS auf 135 PS · Von 175 Nm auf 250 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | FABIA (2015) |
| Motor | 1.2 TSI S&S |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 110 PS / 175 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+23%) / +75 Nm (+43%) |
| Hubraum | 999 ccm |
| Leergewicht | 1.125 kg |
Skoda bietet VW-Technik zum fairen Preis. Die TSI- und TDI-Motoren sind identisch mit den Konzerngeschwistern und reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-TSI mit Start-Stop-Technologie im Skoda Fabia arbeitet als Dreizylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung und wurde vom Werk bewusst konservativ abgestimmt — ein typisches Merkmal für Kleinwagentriebwerke dieser Klasse. Die serienmäßigen 110 PS verbergen erhebliches Optimierungspotenzial, denn Skoda begrenzt bei diesem Aggregat die Ladedruckentfaltung und den Raildruck zur Gewährleistung von Langzeitrobustheit im Massenmarkt. Im ECU-Tuning lassen sich die Ladedruckkurve progressiv erhöhen, die Einspritzmengen in den relevanten Teillastbereichen gezielt anheben und der Zündzeitpunkt in der Volllastphase optimieren, ohne die thermischen Grenzen des Dreizylinders zu überschreiten. Diese Kalibrierungsanpassungen transformieren den 1,2 TSI S&S von 110 PS / 175 Nm auf nachweisbare 135 PS / 250 Nm — ein Plus von 23 Prozent Leistung und beeindruckenden 43 Prozent Drehmoment. Das resultierende Fahrgefühl wird spürbar agiler, insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich, wo der Fabia bislang Reserven hatte.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda FABIA mit dem 1.2 TSI S&S Motor 135 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda FABIA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda FABIA 1.2 TSI S&S möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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