Von 140 PS auf 170 PS · Von 310 Nm auf 360 Nm
| Marke | SsangYong |
| Modell | REXTON (2013) |
| Motor | 2.0L 16V XDI EU4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 140 PS / 310 Nm |
| Leistung optimiert | 170 PS / 360 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+21%) / +50 Nm (+16%) |
| 0-100 km/h | 12,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 172 km/h |
| Getriebe | oder |
Professionelles Chiptuning für SsangYong — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter XDI Common-Rail Dieselmotor im SsangYong Rexton besticht durch seine robuste 16-Ventil-Direkteinspritzarchitektur und bewährte mechanische Aufladung, die vom Werk konservativ kalibriert wurde. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der Unterausnutzung des Common-Rail-Systems: Die Werksabstimmung limitiert den Raildruck und die Einspritzmenge deutlich unter den physikalischen Möglichkeiten des Injektorsystems. Durch die präzise Optimierung der motorspezifischen Kennfelder — insbesondere Ladedruckaufbau, Rail-Solldruckkurven und Einspritzwinkel — lassen sich die Serien-140 PS auf stabile 170 PS (+21%) steigern, während das Drehmoment von 310 Nm auf solide 360 Nm (+16%) anwächst. Die mechanische Aufladung bietet dabei eine natürliche Leistungsreserve, die durch intelligente Kennfeldoptimierung ohne Zusatzkomponenten aktiviert wird. Gerade bei diesem Motor profitiert die Praxis von der Robustheit des Aggregats: Erhöhte Toleranzen und die bewährte XDI-Technik ermöglichen eine dauerhaft sichere Leistungssteigerung ohne Verschleißkompromisse.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr SsangYong REXTON mit dem 2.0L 16V XDI EU4 Motor 170 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres SsangYong REXTON und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren SsangYong REXTON 2.0L 16V XDI EU4 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren SsangYong REXTON von den Profis optimieren.
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