Von 90 PS auf 115 PS · Von 215 Nm auf 260 Nm
| Marke | Suzuki |
| Modell | SX-4 (I - 2006) |
| Motor | 1.6 DDIS |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 90 PS / 215 Nm |
| Leistung optimiert | 115 PS / 260 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+28%) / +45 Nm (+21%) |
Suzuki baut kompakte, leichte Fahrzeuge mit effizienten Motoren. Durch Chiptuning lässt sich das Fahrerlebnis deutlich aufwerten.
Mit einer Leistungssteigerung von 25 PS (28%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-Common-Rail-Diesel mit Direkteinspritzung und variablem Turbolader im Suzuki SX-4 (2006) wurde ab Werk mit bewusst konservativen Motorparametern kalibriert, um Langlebigkeit und Wartungszyklen zu priorisieren – auf Kosten erheblicher Leistungsreserven. Durch präzise Anpassung der Einspritzmenge im mittleren und oberen Drehzahlbereich lässt sich der natürlicherweise druckfähige Common-Rail-Kreislauf deutlich effizienter ausnutzen. Das Optimierungspotenzial erschließt sich primär über die Erhöhung des Ladedrucks des aufgeladenen Vierzylinders sowie die Feinjustage des Raildruck-Sollwerts, ohne dabei die Injektordynamik zu überlasten. Unser Tuning-Mapping steigert die Serienleistung von 90 PS und 215 Nm auf 115 PS und 260 Nm – das entspricht einer Steigerung um 28 Prozent bei der Leistung und 21 Prozent beim Drehmoment. Diese zielgerichtete Kalibrierung nutzt die vorhandene Turboaufladung vollständig aus und transformiert den sparsamen Alltagsmotor in einen deutlich dynamischeren Antrieb ohne konstruktive Änderungen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Suzuki SX-4 mit dem 1.6 DDIS Motor 115 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Suzuki SX-4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Suzuki SX-4 1.6 DDIS möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Suzuki SX-4 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen