Von 184 PS auf 195 PS · Von 190 Nm auf 200 Nm
| Marke | Suzuki |
| Modell | SWACE (2020) |
| Motor | 2.0 E-CVT HYBRID |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 184 PS / 190 Nm |
| Leistung optimiert | 195 PS / 200 Nm |
| Leistungsplus | +11 PS (+6%) / +10 Nm (+5%) |
| Leergewicht | 1.545 kg |
Suzuki baut kompakte, leichte Fahrzeuge mit effizienten Motoren. Durch Chiptuning lässt sich das Fahrerlebnis deutlich aufwerten.
Die Optimierung um 11 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Hybrid-Benziner der Suzuki SWACE verbindet Direkteinspritzung mit einem ausgefeilten Hybridmanagementsystem, das die Motorleistung durch intelligente Leistungsverteilung zwischen Verbrennungsmotor und Elektromotor optimiert. Das Tuning-Potenzial liegt in der konservativen Serienabstimmung des Benzinmotors selbst: Suzuki kalibriert die Direkteinspritzung, den Zündzeitpunkt und das Hybridausgangsdrehmoment bewusst zurückhaltend, um maximale Langzeitehaltbarkeit und Effizienz zu gewährleisten. Durch Optimierung der Einspritzmenge im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie Anpassung des Zündwinkels lässt sich das Motorenkennfeld gezielt verdichten – ohne die Hybrid-Schutzmechanismen zu beeinträchtigen. Unser Tuning steigert die Leistung von serienmäßig 184 PS auf 195 PS (+11 PS) und das Drehmoment von 190 Nm auf 200 Nm (+10 Nm). Diese Optimierung nutzt die Reserven des variablen Ventiltriebs und der Hybridkupplung, wodurch die SWACE spritziger anspricht, ohne Zuverlässigkeit oder den Hybrid-Verschleißschutz zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Suzuki SWACE mit dem 2.0 E-CVT HYBRID Motor 195 PS statt der serienmäßigen 184 PS — eine Steigerung von 11 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Suzuki SWACE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Suzuki SWACE 2.0 E-CVT HYBRID möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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