Von 140 PS auf 146 PS · Von 172 Nm auf 177 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | COROLLA (12TH - 2018) |
| Motor | 1.8 VVT-I |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 140 PS / 172 Nm |
| Leistung optimiert | 146 PS / 177 Nm |
| Leistungsplus | +6 PS (+4%) / +5 Nm (+3%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Hubraum | 1798 ccm |
| Leergewicht | 1360 kg |
| Getriebe | Stufenloses |
| Antrieb | Frontantrieb |
Toyota steht für legendäre Zuverlässigkeit. Die modernen Turbomotoren bieten Potenzial für professionelles Chiptuning.
Die Optimierung um 6 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,8-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit VVT-i-Ventiltriebverstellung in der Toyota Corolla (12. Generation bis 2018) arbeitet mit einem präzisen Dual-Injektions-Einspritzsystem, das Benzin und die Hybrid-Systemintegration optimal koordiniert. Dieses bewährte Aggregat bietet trotz seiner Saugmotorkonzeption erhebliches Optimierungspotenzial im Kennfeldbereich, da die Serienabstimmung gezielt auf Effizienz und Emissionskonformität ausgelegt ist, nicht auf maximale Performance. Unsere Tuning-Strategie fokussiert auf die Optimierung der Zündzeitpunkte im mittleren bis höheren Lastbereich, die Anpassung der Einspritzmenge sowie eine feinere Regelung der variablen Ventilsteuerzeiten — dadurch lässt sich das dormante Leistungspotenzial aktivieren. Das Ergebnis: eine Steigerung von Serienleistung 140 PS auf 146 PS (+6 PS / +4%) bei gleichzeitig erhöhtem Drehmoment von 172 Nm auf 177 Nm (+5 Nm / +3%). Die Hybrid-Systemkompatibilität bleibt vollständig gewährleistet, da wir ausschließlich im thermischen Motorbereich arbeiten und die elektrische Unterstützungslogik unangetastet lassen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota COROLLA mit dem 1.8 VVT-I Motor 146 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 6 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota COROLLA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota COROLLA 1.8 VVT-I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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