Von 170 PS auf 180 PS · Von 210 Nm auf 220 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | RAV4 (2020) |
| Motor | 2.0 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 170 PS / 210 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 220 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+6%) / +10 Nm (+5%) |
| 0-100 km/h | 9,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| CO₂-Emissionen | 151 g/km |
| Leergewicht | 1.565 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Toyota steht für legendäre Zuverlässigkeit. Die modernen Turbomotoren bieten Potenzial für professionelles Chiptuning.
Die Optimierung um 10 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Benzinmotor des Toyota RAV4 (2020) ist ein naturgesaugter Vierzylinder mit moderner Direkteinspritzung und sequenzieller Einspritztechnik, die eine präzise Gemischaufbereitung ermöglicht. Trotz seiner Saugmotor-Architektur offenbaren sich beim Mapping der Motorsteuerung erhebliche Optimierungspotenziale, da der Serienzustand bewusst konservativ ausgelegt ist. Durch gezielte Anpassungen des Zündzeitpunkts, der Raildruck-Charakteristiken und der Gemischzusammensetzung in den kritischen Betriebsbereichen lassen sich die Kraftentfaltung sowie die Drehmomentabgabe merklich steigern. Unser Chiptuning hebt die Serienleistung von 170 PS und 210 Nm auf 180 PS respektive 220 Nm an – ein solides Plus von 10 PS und 10 Nm, das sich im praktischen Fahrbetrieb besonders in der mittleren Drehzahlregion bemerkbar macht. Die Optimierung arbeitet vollständig innerhalb der thermischen und mechanischen Belastungsgrenzen des Motors und bewahrt die Zuverlässigkeit sowie Langlebigkeit des Aggregats.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota RAV4 mit dem 2.0 Motor 180 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota RAV4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota RAV4 2.0 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Toyota RAV4 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen