Von 90 PS auf 115 PS · Von 190 Nm auf 250 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | AURIS (2006) |
| Motor | 1.4 D-4D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 90 PS / 190 Nm |
| Leistung optimiert | 115 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+28%) / +60 Nm (+32%) |
| Hubraum | 1364 ccm |
| Leergewicht | 1340 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Toyota steht für legendäre Zuverlässigkeit. Die modernen Turbomotoren bieten Potenzial für professionelles Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 25 PS (28%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,4-Liter-Vierzylinder D-4D Diesel des Toyota Auris aus 2006 arbeitet mit dem bewährten Common-Rail-Direkteinspritzsystem und mobilisiert werksseitig lediglich 90 PS bei 190 Nm. Dieses Aggregat offenbart erhebliches Optimierungspotenzial, da die Einspritzdrücke und Einspritzmenge ab Werk konservativ kalibriert sind – eine typische Charakteristik früher D-4D-Motoren ohne Turboaufladung. Durch präzise Remappung der Raildruck-Kennfelder lässt sich der Druck zielgerichtet erhöhen, während gleichzeitig die Einspritzmenge pro Zyklus neu justiert wird. Besonders wirksam erweist sich die Optimierung der Einspritzwinkel und des Zündzeitpunktes, da diese bei ungetunten 1,4er-Saugdieseln üblicherweise mit großem Sicherheitsabstand ausgelegt sind. Unsere Abstimmung hebt die Leistung auf 115 PS (+28%) und das Drehmoment auf 250 Nm (+32%) – eine Steigerung um 60 Nm, die besonders im mittleren Drehzahlbereich deutliche Vorteile beim Durchzug bringt und den Auris spürbar agiler macht, ohne die Langzeitrobustheit zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota AURIS mit dem 1.4 D-4D Motor 115 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota AURIS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota AURIS 1.4 D-4D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Toyota AURIS von den Profis optimieren.
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