Von 249 PS auf 265 PS · Von 382 Nm auf 405 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | LANDCRUISER (2007) |
| Motor | 4.0 V6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 249 PS / 382 Nm |
| Leistung optimiert | 265 PS / 405 Nm |
| Leistungsplus | +16 PS (+6%) / +23 Nm (+6%) |
| CO₂-Emissionen | 341 g/km |
| Hubraum | 4608 ccm |
| Leergewicht | 2345 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Toyota steht für legendäre Zuverlässigkeit. Die modernen Turbomotoren bieten Potenzial für professionelles Chiptuning.
Die Optimierung um 16 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-V6-Saugmotor des Toyota Landcruiser 2007 arbeitet mit konventioneller Benzin-Direkteinspritzung und mobilisiert werkseitig 249 PS bei 382 Nm Maximaldrehmoment. Dieses bewährte Aggregat bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die Motorsteuerung ab Werk konservativ kalibriert ist – insbesondere bei der Zündzeitpunkt-Charakteristik und dem Raildruck der Direkteinspritzsystem-Komponenten. Durch gezielte Kennfeldoptimierung lassen sich die Verbrennungsbedingungen im gesamten Drehzahlbereich deutlich effizienter gestalten. Unsere ECU-Abstimmung korrigiert die Zündwinkel-Kennfelder für höhere Lasten, optimiert die Raildruck-Sollwerte und gleicht die Gemischbildung präziser ab. Das Resultat: Der Landcruiser entwickelt nach der Optimierung stabile 265 PS und 405 Nm – ein Leistungsgewinn von 16 PS und 23 Nm, der sich insbesondere beim Anfahrverhalten und der Beschleunigungsdynamik bemerkbar macht, ohne dabei die Langzeitstabilität des Motors zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota LANDCRUISER mit dem 4.0 V6 Motor 265 PS statt der serienmäßigen 249 PS — eine Steigerung von 16 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota LANDCRUISER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota LANDCRUISER 4.0 V6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Toyota LANDCRUISER von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen