Von 112 PS auf 150 PS · Von 270 Nm auf 320 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | VERSO-S (2011) |
| Motor | 1.6 D-4D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 112 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 320 Nm |
| Leistungsplus | +38 PS (+34%) / +50 Nm (+19%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| CO₂-Emissionen | 113 g/km |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Toyota steht für legendäre Zuverlässigkeit. Die modernen Turbomotoren bieten Potenzial für professionelles Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 38 PS (34%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-D-4D-Diesel des Toyota Verso-S nutzt ein Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit piezoelektrischen Injektoren, die eine präzise Kraftstoffzerstäubung bereits ab 1.600 bar Systemdruck ermöglichen. Dieses moderne Einspritzsystem bildet die Grundlage für unser gezieltes Optimierungspotenzial, da die werksseitige Steuerung bewusst konservativ ausgelegt ist. Durch die Anpassung des Raildrucks auf über 1.800 bar sowie die Neuparametrierung der Einspritzmengen in den kritischen Lastpunkten des Motorkennfelds steigern wir die Leistung von 112 PS auf solide 150 PS. Das Drehmoment wächst parallel von 270 Nm auf 320 Nm an, was einer deutlichen Steigerung um 50 Nm entspricht. Zusätzlich optimieren wir die Einspritzzeitpunkte, um die Verbrennungseffizienz zu erhöhen und gleichzeitig die thermische Belastung im zulässigen Rahmen zu halten. Der Verso-S profitiert von dieser Abstimmung im alltäglichen Fahrbetrieb durch straffere Elastizität und verbesserte Anfahrtsdynamik, während die Abgasreinigungssysteme weiterhin einwandfrei funktionieren.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota VERSO-S mit dem 1.6 D-4D Motor 150 PS statt der serienmäßigen 112 PS — eine Steigerung von 38 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota VERSO-S und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota VERSO-S 1.6 D-4D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Toyota VERSO-S von den Profis optimieren.
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