Von 280 PS auf 290 PS · Von 384 Nm auf 400 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | TUNDRA (2014) |
| Motor | 4.0I VVTI D-4S |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 280 PS / 384 Nm |
| Leistung optimiert | 290 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+4%) / +16 Nm (+4%) |
Toyota steht für legendäre Zuverlässigkeit. Die modernen Turbomotoren bieten Potenzial für professionelles Chiptuning.
Die Optimierung um 10 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-V8-Saugmotor mit Dual VVT-i und D-4S-Direkteinspritzung der Toyota Tundra (2014) bietet trotz seiner ausgereiften Konstruktion erhebliches Optimierungspotenzial im Kennfeldbereich. Das D-4S-System kombiniert Direkt- und Saugrohrbefüllung, was eine präzise Steuerung der Einspritztaktung ermöglicht – hier setzt unser Tuning an. Durch gezielte Anpassung der Zündzeitwerte im oberen Lastbereich und Optimierung der Raildruck-Charakteristik wird die Verbrennung effizienter gestaltet, ohne die Detonationsgrenzen zu überschreiten. Die variable Ventilsteuerung (Dual VVT-i) wird in mehreren Betriebspunkten neu kalibriert, um eine längere Ventilüberschneidung im höheren Drehzahlbereich zu nutzen. Dadurch steigt die Leistung von serienmäßigen 280 PS auf 290 PS (+10 PS), das Drehmoment klettert von 384 Nm auf 400 Nm (+16 Nm). Diese Steigerung erfolgt vollständig im elastischen Bereich des Motors und gewährleistet maximale Alltagszuverlässigkeit sowie unveränderte Verschleißcharakteristiken.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota TUNDRA mit dem 4.0I VVTI D-4S Motor 290 PS statt der serienmäßigen 280 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota TUNDRA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota TUNDRA 4.0I VVTI D-4S möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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