Von 163 PS auf 205 PS · Von 343 Nm auf 463 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | FORTUNER (2015) |
| Motor | 3.0 D-4D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 343 Nm |
| Leistung optimiert | 205 PS / 463 Nm |
| Leistungsplus | +42 PS (+26%) / +120 Nm (+35%) |
| Getriebe | Nicht |
Toyota steht für legendäre Zuverlässigkeit. Die modernen Turbomotoren bieten Potenzial für professionelles Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 42 PS (26%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-D-4D-Dieselmotor des Toyota Fortuner besticht durch seine Vier-Zylinder-Architektur mit Common-Rail-Direkteinspritzung und sequenzieller Turboaufladung – eine robuste Kombination, die werkseitig auf Langlebigkeit statt Leistungsausschöpfung ausgelegt ist. Die konservativ abgestimmten Steuerparameter bei Einspritzdruck, Ladedruck und Einspritzwinkel offenbaren erhebliches Optimierungspotenzial für gezieltes Chiptuning. Durch die präzise Nachkalibrierung der Raildruck-Kennfelder lässt sich die Einspritzmenge je Arbeitsspiel deutlich erhöhen, während die Anpassung der Ladedruckkurve eine noch effizientere Befüllung ermöglicht. Eine Feinabstimmung des Zündzeitpunkts im mittleren und oberen Lastbereich maximiert die Verbrennung ohne Kompressionsgrenzen zu überschreiten. Das Resultat: von Werk 163 PS und 343 Nm werden durch intelligentes Remapping auf 205 PS und 463 Nm gesteigert – ein Leistungsplus von 26 Prozent sowie üppige 120 zusätzliche Newtonmeter Drehmoment. Der Fortuner entwickelt damit noch im unteren Drehzahlbereich kraftvolle Zugleistung, die das Zugverhalten und Beschleunigungsverhalten spürbar
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota FORTUNER mit dem 3.0 D-4D Motor 205 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 42 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota FORTUNER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota FORTUNER 3.0 D-4D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
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