Von 143 PS auf 180 PS · Von 300 Nm auf 400 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | RAV4 (2016) |
| Motor | 2.0 D-4D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 143 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +37 PS (+26%) / +100 Nm (+33%) |
Toyota steht für legendäre Zuverlässigkeit. Die modernen Turbomotoren bieten Potenzial für professionelles Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 37 PS (26%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-D-4D-Dieselmotor im Toyota RAV4 der zweiten Generation arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und vier Ventilen pro Zylinder – eine bewährte Basis für gezieltes Leistungstuning. Im Serienstand liefert der Selbstzünder 143 PS und 300 Nm, wobei das Einspritzsystem und die Turbolader-Auslegung deutliches Optimierungspotenzial offenbaren. Bei der Chiptuning-Optimierung werden primär das Raildruck-Kennfeld, die Einspritzmenge pro Hub und die Turbolader-Regelung angepasst – dadurch entsteht eine Leistungssteigerung auf 180 PS sowie ein Drehmoment von 400 Nm. Das Plus von 37 PS und 100 Nm Drehmoment resultiert aus einer präziseren Ladedruck-Charakteristik und optimierten Einspritzwinkeln über das gesamte Drehzahlband. Diese Steigerung nutzt die thermische und mechanische Reserve des Aggregats aus, ohne die Langzeitbelastbarkeit zu gefährden – insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich profitiert der RAV4 von der verbesserten Ansprechbarkeit und Elastizität.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota RAV4 mit dem 2.0 D-4D Motor 180 PS statt der serienmäßigen 143 PS — eine Steigerung von 37 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota RAV4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota RAV4 2.0 D-4D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Toyota RAV4 von den Profis optimieren.
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