Von 280 PS auf 300 PS · Von 350 Nm auf 380 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | PHAETON (2004) |
| Motor | 3.6 FSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 280 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 300 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+7%) / +30 Nm (+9%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Die Optimierung um 20 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,6-Liter-Sechszylinder-Saugmotor mit FSI-Direkteinspritzung im Phaeton der ersten Generation verfügt über erhebliche Optimierungsspielräume, die in der Werksabstimmung ungenutzt bleiben. Die Benzin-Direkteinspritzung ermöglicht präzisere Gemischbildung, während das konservativ kalibrierte Motorkennfeld deutlich Luft nach oben bietet. Bei unserer Optimierung fokussieren wir auf die Anpassung des Zündzeitpunkts im oberen Lastbereich, die Raildruck-Charakteristik der Einspritzdüsen sowie die Vollastanreicherung, um das maximale Kraftpotenzial des Saugmotors auszuschöpfen. Durch diese gezielten Kennfeldmodifikationen steigern wir die Leistung von serienmäßigen 280 PS auf 300 PS und das Drehmoment von 350 Nm auf 380 Nm – ein Plus von 20 PS und 30 Nm, das sich besonders im mittleren Drehzahlbereich bemerkbar macht und die Elastizität des Phaeton nachhaltig verbessert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen PHAETON mit dem 3.6 FSI Motor 300 PS statt der serienmäßigen 280 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen PHAETON und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen PHAETON 3.6 FSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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