Von 140 PS auf 185 PS · Von 320 Nm auf 410 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | TIGUAN (2007) |
| Motor | 2.0 TDI CR |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 140 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 410 Nm |
| Leistungsplus | +45 PS (+32%) / +90 Nm (+28%) |
| 0-100 km/h | 10,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h |
| Leergewicht | 1.662 kg |
| Getriebe | oder |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 45 PS (32%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-TDI mit Common-Rail-Direkteinspritzung im Tiguan der ersten Generation arbeitet mit einem konservativen Werksabstimmung, die erhebliche Optimierungsspielräume offenlässt. Das Common-Rail-System mit Piezo-Injektoren ermöglicht präzise Mehrfacheinspritzungen, während der variable Turbolader das Drehmoment über breite Drehzahlbereiche bereitstellt. Bei der Chiptuning-Optimierung greifen wir gezielt in die Raildruck-Kennfelder ein, erhöhen die Einspritzmenge in den relevanten Lastpunkten und optimieren die Voreinspritzstrategie für vollständigere Verbrennung. Gleichzeitig wird der Ladedruck im mittleren und oberen Drehzahlbereich angepasst, ohne die Komponenten zu überlasten. Diese koordinierte Abstimmung steigert die Leistung von werksseits 140 PS auf 185 PS und das Drehmoment von 320 Nm auf 410 Nm. Das Plus von 45 PS und 90 Nm sorgt für deutlich spontanere Gasannahme, kürzere Überholmanöver und spürbar elastischere Fahrcharakteristik im alltäglichen Betrieb.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen TIGUAN mit dem 2.0 TDI CR Motor 185 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 45 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen TIGUAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen TIGUAN 2.0 TDI CR möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volkswagen TIGUAN von den Profis optimieren.
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