Von 220 PS auf 300 PS · Von 350 Nm auf 420 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | TIGUAN (2007) |
| Motor | 2.0 TSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 220 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 300 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +80 PS (+36%) / +70 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 6,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 228 km/h |
| Getriebe | oder |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 80 PS (36%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0 TSI des Volkswagen Tiguan von 2007 ist ein turboaufgeladener Direkteinspritzer mit 1.984 cm³ Hubraum, der serienmäßig 220 PS und 350 Nm mobilisiert. Die Kombination aus Direkteinspritzung und Turboaufladung schöpft sein Optimierungspotenzial noch nicht vollständig aus, da die werksseitigen Kennfelder deutlich konservativ kalibriert sind. Unser Tuning-Prozess optimiert gezielt den Ladedruck-Verlauf, erhöht den Raildruck der Benzin-Hochdruckeinspritzung und passt den Zündzeitpunkt im Teillastbereich präzise an. Dabei wird die Verbrennungsabfolge so verfeinert, dass die Effizienz des Turboladers vollständiger genutzt wird, ohne die Materialbelastung des Motors zu überschreiten. Das Ergebnis: +80 PS und +70 Nm zusätzlich führen zu einer Leistung von 300 PS und 420 Nm – eine Steigerung um 36 % beziehungsweise 20 %. Diese Werte bleiben im sicheren Bereich des Motorverbundes und ermöglichen eine merklich dynamischere Fahrweise ohne Zuverlässigkeitseinbußen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen TIGUAN mit dem 2.0 TSI Motor 300 PS statt der serienmäßigen 220 PS — eine Steigerung von 80 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen TIGUAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen TIGUAN 2.0 TSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen TIGUAN von den Profis optimieren.
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