Von 105 PS auf 130 PS · Von 175 Nm auf 220 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | COCCINELLE---BEETLE (2011) |
| Motor | 1.2 TSI/TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 105 PS / 175 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 220 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+24%) / +45 Nm (+26%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Hubraum | 1598 ccm |
| Leergewicht | 1270 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.2-Liter-TSI-Motor des VW Beetle 2011 ist ein direkt eingespritzter Turbobenziner mit 1.197 cm³ Hubraum, dessen Potenzial vom Werk deutlich unterausgeschöpft bleibt. Mit werksseitigen 105 PS und 175 Nm verfügt das Aggregat über erhebliche Optimierungsspielräume, da die Steuergeräte-Kalibrierung bewusst konservativ ausgelegt wurde. Unser Chiptuning greift gezielt in die druckabhängigen Kennfelder ein: Der Ladedruck wird von fabrikseitig gedrosselten Werten moderat erhöht, der Raildruck der Hochdruckeinspritzung optimiert und der Zündzeitpunkt nach Teillast und Volllast neu abgestimmt. Diese Parameter arbeiten synergetisch zusammen und erschließen bei diesem Motor ein realistisches Plus von +25 PS auf 130 PS und +45 Nm auf 220 Nm. Das Drehmoment steigt dabei proportional über den gesamten Lastbereich an, was den Beetle auch im urbanen Verkehr spürbar agiler macht, ohne die Langzeithaltbarkeit des Turboladers oder der Benzindirekteinspritzung zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen COCCINELLE---BEETLE mit dem 1.2 TSI/TFSI Motor 130 PS statt der serienmäßigen 105 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen COCCINELLE---BEETLE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen COCCINELLE---BEETLE 1.2 TSI/TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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